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  • Volvo V60 MY2019 Momentum(ZB420)購入記〜完結編〜

    Volvo V60 MY2019 Momentum(ZB420)購入記〜完結編〜

    Volvo V60 MY2019 Momentum(ZB420)購入記〜グレード検討編〜からの続き

    ボディカラーを選ぼう

    最後はボディカラーの選択だ。

    Volvo V60 MY2019 Momentum(ZB420)購入記〜決定編〜で書いた通り、候補カラーは以下4色だ。

    volvo V60 bodycolor

    たまたま、であるが全色実車で確認することができた。

    当初最有力候補としていたオスミウムグレーメタリックは中古のVolvo V40を見させてもらったが、思っていたよりも明るいガンメタだった。ガンメタは色の濃淡で結構印象が変わる。シルバー寄でちょっとチープな印象を受けた。違うかな。

    ディーラーにおいてあるVolvo V90CC(だったかな?)はサヴィルグレーメタリックで相対的にオスミウムグレーよりもイメージしていたガンメタに近い色に感じた。

    Volvo V60の試乗車がパイングレーメタリックだった、こちらは日の光に当たるとやや緑がかった色に見える。渋いが案外いい色かもしれない。

    車選び当初は赤は全く候補にしていなかった。安価な遊び心のある車であればポップな感じも嫌いじゃないし、若いころに赤い車に乗っていたこともある。

    が、今回はある程度の車格で選ぼうと思っていた。そろそろいい歳だし。

    Volvoのディーラーに展示してあるV60がフュージョンレッドメタリックだった。

    比較的落ち着いたワインレッドなのだが、光の当たり方ではオレンジ色に見えて好印象だった。

    リンク先の写真がこのカラーをよく表現できていると思う。

    See Photos of the 2019 Volvo S60

    出典元:CAR and DRIVER

    いい色なのだ。というわけでVolvo V60が選択肢に上がった時から候補に入れていた。

    とは言えよ。「フュージョンレッドも面白いけど、まあやはりここはサヴィルグレーかパインメタリックかなぁ」と考えていたら…。

    「フュージョンレッドなら買ってもよい」と妻の言。

    先にも書いた通り、元々の予算は300万円である。

    始めは車の入れ替えに難色を示し、19年落ちの車を車検に通したがっていた俺が、V60に出会ってノリノリになっている。

    挙句、諸費用をいれたら600万円オーバーだ。

    妻も車入れ替えを焚き付けたとはいえまさかこんな出費になるとは思っていなかっただろう。

    でも彼女もなかなか気に入っていた(なぜか車中泊に憧れているのである)。

    もうここは勢いだったが、「ガンメタは次の機会でもいいや」と妻の意見を尊重することにした。

    というわけで、フュージョンレッドメタリックである。

    当初ガンメタ、ガンメタ言っていた俺が、最後は「フュージョンレッドメタリックで」というオーダーだったので営業さんはびっくりしていた。

    納車の時には「まさかフュージョンレッドを選ぶとは思わなかった」と言われた。

    乗り出し価格決定

    車両本体はMomentum499万円だ。あとはオプションを選んでいく。

    日本車のように細々したオプションは無くてササっと決まる。

    • フュージョンレッドメタリック 83,000円
    • レザー・パッケージ 400,000円
    • ETCセットアップ 3,780円
    • グラスコーティング 86,400円
    • リバーシブルラゲッジマット 33,696円
    • ウィンドウフィルム 48,600円
    • ボルボ・サービス・パスポート・プラス 64,800円

    この他にドアバイザーとマットガードも付けようと思ったが、営業さんから止めた方が良いとのアドバイス。

    輸入車を購入する層はデザイン重視なので、あまりつけないんだとか。

    確かにデザインは大事だ。アドバイスに従う。

    これに諸費用が加算され合計額は…

    約610万円である。なかなかの買い物をした。

    値引き交渉について

    まぁ当然ここから値引き交渉はしたが、この点はディーラーの裁量もあると思うので非公開にしておく。

    比較的高価格帯の商品営業をしてきた俺から一つだけ持論をお伝えすると、どういった条件なら今契約して、それ以上なら留保とするというラインをはっきりを伝える方が良い。

    今契約する条件がどこなのかを伝えることが重要だ。もし、どんな条件でも契約ができない状況ならこの交渉はしてはいけない。

    営業マンも最後は上司に決裁を仰がなければならないが、その時に上司から聞かれるのは「その条件なら決まるのか否か」である。前向きに考えるレベルであれば上司は譲歩する必要は無いと考えるので交渉の意味は無い。

    そもそも営業マンが条件交渉の相手だと思うのは間違いである。

    営業マンはどんな条件であろうが、上司が許諾するのであれば喜んで条件を呑む。それで自分の営業成績が上がり、多くの場合インセンティブが増えるのだから。つまりこのタイミングの営業マンは自分と同じベクトルを向いていると考えるべきだ。

    営業マンは条件交渉時の心強い味方なのである。お互い協力しあって上司からよい条件を引き出せるように支援してあげるべきなのだ。

    「この条件であれば買う」と営業マンに伝えその条件が通った時、「もっと良い条件が引き出せたかも」と思うのは身のためにならないので考えてはいけない。条件が出た後に「買う」宣言を撤回して再交渉するのは極めて悪手だ。

    こういった行動をされると営業マンは上司の信頼を失うことになるのだ。当然あなたは営業マンの信頼を失う。営業マンは上司の味方となり、自分とは異なるベクトルを向いてしまう。

    ちなみに俺ならこの手合いの客とはできるだけ契約しないようにする。

    何故なら高価格帯における「購入」という行為は、この後年単位で続くお付き合いのスタート地点でしかないのだ。

    ことあるたびに不快な相手と顔を合わせたくないし、何よりこういった客はになる確率が高く手間に見合わない。

    自分が考える「最高の条件」が何処なのか見出し、「その条件が出たら有無をいわず購入する」という意気込みを持てる条件と覚悟ができたら価格交渉をお勧めする。

    おわりに

    さて、やっと購入記を完結できた。

    紆余曲折あったし予算は倍増したが、(特にエクステリアデザイン的に)気に入った車を買えたのは良かった。前の車に乗っていた時に何度も車の入れ替えをせがまれ「妥協止む無しか」と考えたときもあったが何とか間に合った。

    実はVolvo V60を購入してしばらくたっているが、殆ど乗る機会が無く今に至っている。

    これから乗る機会が増えてくると思うので、今後はインプレッションやカタログでは判らない点にフューチャーしたいと思う。